Bien le bonjour à tous mes lecteurs ! Je suis Philippe (un titi parisien branchouille), 34 ans et j’ai créé Runandbike-Solidaire il y a 1 an maintenant. Ici pour partager avec vous mes nombreux témoignages relatifs à la pratique de mes 3 sports préférés :
Le but de ce blog personnel sur le sport est de vous faire découvrir les nombreuses possibilités qu’offre nôtre pays dans tous ces sports pourtant très éloignés les uns des autres. A terme, le but étant de créer une pétition pour la création d’un triathlon en kitesurf (course puis vélo puis fin d’épreuve en race de kite). Je pense que nous sommes aujourd’hui suffisamment nombreux pour pouvoir créer une petite association qui verra le jour très prochainement. Dans ce premier article, je vais vous parler du matériel nécessaire à chacune de ces disciplines sportives. Ainsi, vous pourrez vous faire une idée de l’investissement de départ nécessaire pour la pratique de ce fameux projet de triathlon. Les coûts, les marques, les difficultés et les bons plans seront au rendez-vous de cet article qui sera, je l’espère, très instructif pour vous. En vous souhaitant une bonne lecture et un run d’enfer !
Runandbike-solidaire : Le blog sur le sport terre et mer
Quand il s'agit de fitness ou de course, vous ne pouvez pas trouver une méthode d'exercice beaucoup moins chère que la course à pied. Comparé à l'équipement nécessaire pour d'autres types d'exercice, comme l'haltérophilie ou le kickboxing, la course à pied nécessite peu d'équipement, ce qui vous aide à maintenir les coûts à un bas niveau. Bien sûr, comme tout type de fitness, de nouveaux équipements et accessoires peuvent être ajoutés pour améliorer votre entraînement, mais tout ce dont vous avez besoin est une paire de chaussures de course solide pour commencer.
La pièce d'équipement de course la plus importante est votre paire de running. Comme vous l’aurez compris, vous aurez besoin de chaussures légères adaptées à votre pied et à votre foulée pour la meilleure expérience possible. Si votre pied est conçue spécialement pour votre type spécifique de course à pied, vous obtiendrez un excellent résultat. L’astuce pour bien choisir une paire dans un magasin consiste à s’y rendre en…courant ! Car à la fin de la journée, lorsque vos pieds sont susceptibles d'être les plus gonflés, vous vous rapprocherez le plus possible des conditions de running réelles. Vous devrez également remplacer vos chaussures tous les 300 à 500 kilomètres , comme le recommande le Michigan State University Extension.
Le choix de la chaussure de footing est l'élément le plus important dans ce sport.
Bien que vous puissiez courir avec des vêtements d'entraînement réguliers, si vous courez fréquemment, des vêtements d'athlétisme conçus pour les coureurs pourraient vous servir au mieux. Recherchez des vêtements qui s'ajustent près du corps pour réduire la résistance au vent, tandis que les tissus athlétiques aident à évacuer la transpiration pour vous garder au sec. Il est important que les coureurs s'habillent confortablement pour rendre l’expérience beaucoup plus savoureuse. Une astuce consiste à choisir des t-shirt ultra respirants.
Après les chaussures, votre équipement de sécurité est l'élément le plus important de votre équipement de course à pied. Les coureurs doivent rester visibles en tout temps, ce qui inclut les vêtements avec surfaces réfléchissantes s'ils courent la nuit. Plus vous êtes visible pour les automobilistes, plus votre course sera sécuritaire. Lorsque vous courez au soleil, je ne peux que vous suggérez de choisir des vêtements avec protection UVA et UVB ainsi que des protections pour la tête et les yeux afin de vous protéger du soleil.
Au-delà des chaussures, c'est tout un ensemble d'accessoires (plus ou moins utiles) qui s'offrent à votre course de running.
Des chronomètres et des moniteurs de fréquence cardiaque peuvent également être ajoutés à votre arsenal de course pour améliorer votre run. Bien qu'une paire de chaussures de course à pied soit tout ce dont vous avez besoin pour commencer, divers gadgets technologiques peuvent faciliter le suivi de choses comme le chronométrage et les horaires d'entraînement par le biais d'applications. Sans oublier les désormais irremplaçables supports pour smartphone que vous accrocherez à votre bras. Enfin, pour l’avoir testé, je ne peux que vous déconseiller de faire du running avec des Air Pods. Non seulement vous aurez la mauvaise sensation que ces derniers s’échappent, mais qui puis est, la transpiration tue peu à peu vos écouteurs à 170€.
Cela fait maintenant 25 ans que je pratique régulièrement le vélo (VTT, de course et de ville). J’ai très vite compris l’importance des accessoires de vélo. Peu de choses peuvent ruiner un trajet plus rapidement qu'un pneu crevé que vous n'êtes pas prêt à manipuler. Ou un changement de temps qui vous laisse froid et humide. Ou n'importe quel nombre de petits problèmes auxquels vous n'êtes pas prêt. C'est là que quelques connaissances et quelques accessoires de vélo utiles entrent en jeu. N'importe qui peut acheter un vélo et l'utiliser, mais si vous voulez être un cycliste plus sûr et autonome, une partie du sport est d'apprendre à relever les défis de l'équitation avec un certain style et grâce. L'équipement de vélo est disponible pour résoudre les problèmes que vous rencontrerez sur la route ou sur le sentier.
Commençons par l'essentiel. Pour les besoins de la discussion, appelons ces nécessités, bien que certaines d'entre elles ne le soient pas. C'est le genre de choses qu'un cycliste raisonnablement bien préparé et au moins à demi engagé devrait avoir. Ce n'est pas une liste complète, mais c'est une introduction pour ceux qui commencent. Ils s'appliquent que vous soyez un citadin, un montagnard, un randonneur prolongé ou un randonneur d'un jour.
En commençant littéralement en haut de la liste, et en haut de cette liste, il y a les casques. Portez un casque chaque fois que vous roulez. C'est aussi simple que ça. L'augmentation de la disponibilité et de la qualité des bons casques est probablement la plus grande innovation en cyclisme au cours des 15 dernières années. La technologie ABS en est d’ailleurs la plus grande découverte récente avec celle du casque en carton.
Le casque de vélo n'est pas facultatif mais indispensable.
Les cyclistes expérimentés savent que si vous roulez beaucoup, vous tomberez tôt ou tard. Le temps viendra, surtout si vous avez parcouru beaucoup de kilomètres, quand la fatigue obscurcit votre jugement. Vous oubliez de retirer votre pied de la pédale à un arrêt. Une voiture vous coupe la route, et vous réagissez incorrectement en ne frappant que le frein avant. Un chat court sous vos roues et vous sautez instinctivement pour sauver Kitty. Vous avez heurté un endroit perdu sur une piste. Tu tombes, c'est tout. Ça arrive. Il est judicieux de se préparer en conséquence. Les casques de vélo d'aujourd'hui ne sont pas infaillibles, mais ils fonctionnent très bien. Tu te le dois à toi-même.
Le prochain élément essentiel est une bouteille d'eau, avec son support pour la tenir sur votre vélo.. Ton corps est le moteur. Il a besoin d'une lubrification liquide. Non seulement la transpiration entraîne une perte de liquide, mais une grande quantité d'humidité est expirée au fur et à mesure que vous roulez. Beaucoup de coureurs utilisent de grosses bouteilles et transportent deux bouteilles ou plus sur leur vélo. Il existe même des systèmes de transport d'eau qui peuvent être portés sur le dos (« camel bag »). Votre bike shop peut vous aider à décider ce qui est le mieux.
La règle générale est de boire avant d'avoir soif. Au moment où votre corps vous dit de boire, il se peut que votre moteur soit déjà un litre ou plus bas.
Beaucoup de bons vélos ont des braze-on pour accepter les porte-bidons. Si ce n'est pas le cas, ils sont disponibles avec des pinces qui s'adaptent autour de vos tubes.
Les chaussures sont les prochaines sur la liste. Si vous avez commencé à porter des chaussures de course, des chaussures d'athlétisme général ou quelque chose de ce genre, vous serez étonné de voir à quel point les vraies chaussures de cyclisme sont meilleures. C'est une question de trop de flexibilité à l'avant de la chaussure. Les chaussures d'usage général l'ont. Pas les chaussures de vélo. Quand on tourne en rond avec une pédale, une semelle flexible ne fait pas grand-chose pour vous, sauf fatiguer votre pied. Il y a plusieurs façons de faire avec des chaussures. Certains s'attachent à des pédales "clipless", un peu comme des fixations de ski. Certains travaillent avec des pinces d'orteils ou des pédales de plate-forme. Une certaine manière d'attacher votre pied à la pédale est bonne, parce que vous pouvez appuyer vers le bas aussi bien que tirer vers le haut, vous pouvez manivelle assez dur sans s'inquiéter de la chaussure se détachant de la pédale, et il maintient votre pied correctement positionné. Décidez si vous voulez des chaussures dans lesquelles vous pouvez aussi marcher. C'est important si vous voulez vous promener un peu dans un parc ou vous arrêter à un marché. Certaines chaussures de course ont des crampons qui dépassent du bas de la chaussure, ce qui rend la marche difficile.
Vous pouvez porter n'importe quoi pour faire du vélo. Mais les vêtements spécialement conçus pour le vélo sont une merveille. En termes de confort et de fonctionnalité, les vêtements de vélo de qualité supérieure sont incroyablement bien adaptés à la tâche à accomplir. Par ordre de priorité, les achats liés à l'habillement pourraient être un casque et des chaussures (dont nous avons déjà parlé), des gants et une sorte de protection oculaire. Le casque et les gants sont en tête de liste, car ils aident à vous protéger du sol en cas de chute. Mais alors, pourquoi choisir des vêtements spécifiques au cyclisme ? Il peut y avoir beaucoup de vent dans le monde. Les vêtements amples sont munis de rabats, font beaucoup de bruit, emprisonnent beaucoup d'air et vous font sentir moite à cause de la transpiration. Les chemises peuvent monter à l'arrière. En général, il n'y a pas assez de poches au bon endroit. Les couleurs ternes peuvent sembler plus normales aux yeux d'un conservateur, mais elles ne font rien pour la visibilité dans la circulation.
Le cycliste, l'accessoire indispensable au confort et à la performance à vélo.
Le Kitesurf est LA passion qui me prend le plus de temps, c’est aussi la passion qui coûte le plus cher des 3. Là il n’est pas question de chaussure ou de gourde. C’est un sport en pleine expansion dictée par les fabuleuses évolutions technologiques de ces dernières années. L’arrivée de nouvelles marques comme Cabrinha, Duotone ou Slingshot a permit à la discipline de se développer rapidement pour au final se faire une place aux prochains Jeux Olympiques qui se tiendront à Paris. Comme vous l’aurez donc compris, le matériel pour débuter le kitesurf est un ensemble à la fois complexe et onéreux.
Le kite surf est généralement pratiqué avec une aile gonflable à bord d'attaque. Le bord d'attaque gonflable permet au kite (dénomination pour dire aile de kite) de rester à flot sur l'eau en cas de crash, ce qui vous donne la possibilité de le mettre à l'eau et de repartir aussi vite que possible. Il y a 3 formes de base de cerfs-volants, chacun avec des caractéristiques de vol différentes :
Les trois types d’ailes de kites sont disponibles en 4 ou 5 lignes.
Qui n'ai jamais vu une aile de kite au-loin sur l'eau ? Personne n’est-ce pas ?!
Ne tombez pas dans le piège d'écouter des kitesurfers expérimentés vous dire que vous avez besoin d'acheter un kite dans lequel vous allez " grandir ", et d'acheter quelque chose qui est plus difficile à faire voler. C'est beaucoup mieux de piloter quelque chose qui aplatira un peu la courbe d'apprentissage et vous permettra de vous lever et de monter facilement. Une fois que vous aurez composé ce numéro, vous commencerez à travailler votre propre style de pilotage et serez mieux informé pour décider quel type d'aile vous convient. Les coureurs professionnels ont des besoins plus précis pour le wave-riding et le freeride.
Tous les kites ont une plage de vent, une force minimale et maximale de vent qui permet d'utiliser l’aile efficacement et en toute sécurité. La taille de l'aile dont vous aurez besoin dépendra de votre poids corporel. Pour un homme de 75 kg, un kite de 10 m vous permettra généralement de sortir dans le vent de 15/15 nœuds à environ 28 nœuds (bien qu'en tant que débutant, il est peu probable que vous ayez les compétences nécessaires pour travailler aux limites de la plage de vent de votre aile). Au fur et à mesure que vous gagnez en expérience et que le virus du kite surf vous attrape, il est probable que vous souhaitiez sortir dans des vents plus forts et plus faibles afin d'en sortir davantage. Cela conduit les kitesurfers à acheter plus d'un cerf-volant, généralement appelé quiver. Un quiver typique peut contenir : 7m, 9m et 12m de kite.
Le sport du kiteboarding a évolué de façon spectaculaire au 21ème siècle. Aujourd'hui, les amateurs de la discipline ont le choix entre plusieurs pratiques : wave riding, freestyle, slalom/course, vitesse, big air, wake park riding, kite buggying et kite landboarding.
Par conséquent, les kitesurf doivent adapter leur équipement de glisse aux conditions auxquelles ils sont confrontés dans l'eau, et même à terre. Il y a des ails de kite pour des besoins spécifiques et, évidemment, des planches pour différentes situations. Les formes et styles de kiteboards les plus pertinents sont les twin-tip, les directionnels.
Cependant, une planche de kite surf est généralement plus petite, plus mince et plus étroite qu'une planche courte standard, et comporte souvent un noyau en époxy.
Plus récemment, dans ce segment, les tails de diamant et les formes de nose en diamant ont pris le dessus sur le marché.
Pour faire voler votre aile, vous aurez besoin d'une barre et de lignes. C'est le système qui vous relie à l'aile et vous permet de la diriger. Tout comme les ailes de kite, les jeux de barres et de lignes se déclinent en 4 ou 5 lignes. Nourries par de grandes innovations comme le système Fireball, les lignes et barres ne cessent d’améliorer les performances de ses utilisateurs.
Voici une barre de kite avec ses lignes, vous verrez également une planche Twin-Tip.
Pour assurer la compatibilité, le mieux est d'acheter la même marque de barre que votre aile. Les grandes marques rendent généralement leur nouveau kit rétro compatible avec leur ancien kit, donc vous pouvez avoir un nouveau bar et un kite de 2 ans d'âge et ils seront OK. Faites toujours vos recherches. En cas de doute, demandez à un surf shop ou postez une question sur l'un des forums de kite surf. Soyez prudent lorsque vous achetez des jeux de barres et de lignes d'occasion. Les lignes peuvent être étirées à différentes longueurs, ce qui affectera la façon dont votre aile vole (ce qui peut être corrigé), les barres peuvent être fissurées et les suspentes de sécurité mal usées. Il est essentiel que votre barre et vos lignes soient en bon état. Si vous décidez d’acquérir une barre et des lignes d'occasion, vous pourriez en obtenir une pour 100 €, soyez prudents. Si vous achetez un modèle neuf, faites attention au modèle sortant pour la saison en cours et vous pourriez en obtenir un pour environ 250€.
Le harnais est ce qui relie vos lignes de kite à votre corps, ce qui vous permet d'être tiré par votre aile. Il existe 2 types de harnais de base :
Le harnais ceinture : Comme son titre l'indique, le harnais de taille s'attache autour de votre taille. Les harnais de ce type offrent une bonne amplitude de mouvement et, en tant que tels, sont généralement préférés des cavaliers avancés. Ils ont également tendance à être plus confortables pour se promener qu'un harnais de sécurité.
Les débutants se débattent souvent avec les harnais ceintures, plus inconfortable et qui élève le centre de gravité, ce qui augmente les risques d'accident.
Le harnais culotte : Ils ont toujours un crochet à la hauteur de la taille, mais ils ont du matériel supplémentaire qui se trouve sous les fesses, et des boucles de jambes. Les harnais de ce type sont généralement préférés des débutants car ils restent en place, et leur position permet naturellement de garder votre poids hors de l'eau. Ils ont tendance à être très confortables mais moins quand il s'agit de marcher avec votre aile. Les filles préfèreront aussi ce type d’harnais, plus pratique et confortable car ils n’ont pas tendances à remonter sur la poitrine.
Sur un plan personnel, je préfère le harnais ceinture, bien plus cool que le culotte. A terme, tout le monde passe au ceinture.
Je suis assez triste en ce moment car MA marque favorite était North Kite, masi récemment quelque chose dans l’industrie du kite a tout chamboulé ! Son Nom ? Duotone. C’est une suite de la marque emblématique dans le monde de la glisse, « North Kiteboarding ». Cette dernière conserve les produits phares de l’ancienne marque comme les ailes Neo et Dice mais sous un autre cigle, c’est tout.
La nouvelle marque de kite-surf et son représentant, le directeur Till Eberle.
Exploité par le groupe Boards and More, la marque Duotone développe depuis peu (mais avec le savoir ancien de North) du matos de kitesurf et de windsurf. Reprenant les brevets déposés sur les modèles historique des disciplines, Duotone lança en Aout 2018 la marque True Kiteboarding, censée reprendre le business autrefois développé sous le nom de la marque verte fluo que j’idolâtrait autrefois. Il faut dire que North Kiteboarding et moi avons beaucoup en commun. Nous aimons tous les deux l'eau, nous aimons le kitesurf et, maintenant, nous avons changé de nom. J'ai changé de nom quand je me suis marié il y a de nombreuses années. C'était un problème, mais je m'en suis sorti, tout comme North Kiteboarding, maintenant Duotone Kiteboarding, et ses partisans dans la communauté du kite.
Quand j'ai changé de nom, je n'ai pas changé de personnalité ou d'apparence. Je ne suis pas devenu une personne complètement nouvelle, mais il y a eu quelques contretemps après le changement. Beaucoup de gens ne reconnaissaient pas mon nouveau nom dans un courriel, une lettre ou une carte de visite, mais une fois qu'ils ont vu mon visage, ils se sont sentis rassurés que c'était l'ancien "moi". Duotone peut aussi avoir des problèmes de reconnaissance de la marque sur le marché et sur la plage, mais les kiters avisés apprécieront toujours la performance de l'équipement, et feront confiance à ce nom plutôt qu'au nom sur l'aile. La communauté des rideurs est, à juste titre, préoccupée par le passage de North à Duotone. Les Kiters n’aiment pas le nouveau nom, et le patron de la marque Till Eberle le sait et doit faire face aux premières critiques infondées : « ça sonne un peu comme une compagnie de peinture » (ou une ancienne entreprise obscure qui vendait autrefois des snowboards). Mais les kiters intelligents se concentrent sur ce qui compte le plus : l'équipement. duotone kite a clairement indiqué que tout sauf le nom de la marque reste le même, y compris la fabrication, les concepteurs, les brevets, l'équipe, la distribution et le support. Donc quand je monterai sur mon nouveau Duotone Rebel 2019, il sera aussi bon ou meilleur que mon aile North Rebel 2018. Et c'est ce qui compte, n'est-ce pas ? Un changement de nom n'est pas un changement de jeu. Le changement de nom de North en Duotone n'est pas comme la situation Best / Eleveight, où l'entreprise et la conception de l'équipement ont changé, donc rassurez-vous. Les produits Duotone Kiteboarding resteront les produits géniaux que nous (moi, c'est sûr !) avons appris à aimer et à faire confiance.
Les boards et ailes Duotone seront plus proche de la vision de ses dirigeants.
Duotone a fourni le calendrier suivant pour leurs sorties 2019 : les Rebel et Dice sortiront en août/septembre et Vegas et Neo suivront rapidement par la suite. Les twintips Duotone et les planches de surf devraient sortir peu après la sortie du kite du mois d'août. Recherchez l'Evo en novembre/décembre et le Mono et Juice au printemps 2019. Comme toujours, la disponibilité dépendra de la vitesse de production, de l'expédition, des douanes, etc. de sorte que la disponibilité réelle dans un pays peut varier légèrement de cet horaire.
Maintenant que vous savez tout sur ma vie, mes passions et mes coups de cœurs, j’attends avec impatience vos retours d’expériences. N’hésitez pas à partager avec moi vos ressentis sur ces 3 disciplines. Vous aurez très prochainement de mes nouvelles avec une très probable création de l’association Thriakite dans les semaines à venir. En attendant, suivez les quelques petits conseils et astuces que j’ai pu vous dévoiler au travers de mes 15 ans d’expérience dans ces 3 disciplines (plus pour le vélo et la course quand même). Ensemble nous serons plus forts et arriverons à déplacer des montagnes ou du moins à la contourner (il faut bien que nos passions nous servent à quelquechose). Alors, amis Kiteurs, Cyclistes et Runneurs, je vous dit à très vite pour de prochaines aventures dans les belles régions qui composent notre doux pays.